汽車零部件上市公司超五成預增逾50家凈利增幅超50%

　　受益于“以舊換新”政策拉動銷量增長、新能源汽車滲透率突破、出海業務布局深化等多重因素影響，2025年汽車產業鏈公司盈利整體逐步恢復，其中汽車零部件板塊表現突出。

　　逾50家企業凈利增幅超50%

　　Wind數據顯示，截至2026年2月3日，A股共有144家汽車零部件上市公司披露業績預告，其中有44家公司預告2025年凈利潤預增，8家公司預告凈利潤略增，14家公司預計扭虧為盈。從已披露數據看，2025年業績預計增長的公司數量約54.5%，超過五成。不過，仍有21家公司預告年度續虧，17家公司預計陷入首虧。

　　具體來看，2025年凈利潤同比增幅大于50%的企業超過50家，信質集團、航天科技、蘇常柴A、亞太股份、德爾股份、英搏爾等數十家公司凈利潤增幅超過100%。例如，電機零部件龍頭信質集團預計2025年歸母凈利潤同比增長502.59%—616.94%；汽車制動系統行業龍頭亞太股份預計2025年歸母凈利潤同比增長120%至170%；航天科技預計2025年歸母凈利潤同比增長388.74%—633.11%等。

　　汽車消費旺盛

　　助推行業業績向好

　　汽車行業實現整體增長，是多家汽車零部件企業2025年業績增長的主因。博俊科技預計2025年歸母凈利潤8.28億元—10.12億元，同比增長35%—65%。博俊科技指出，全國乘用車市場整體保持穩定增長態勢，公司緊抓市場機遇，營業收入較上年同期穩步增長；新能源汽車快速上量，公司新能源汽車白車身業務持續增長，后續將保持增長趨勢。

　　神通科技預計2025年歸母凈利潤1.3億元至1.5億元，扭虧為盈。對于業績預盈主要原因，神通科技稱，2025年以來，乘用車市場保持平穩，公司客戶訂單如主動式油氣分離器等持續放量。

　　此外，因低空經濟而被市場熱炒的萬豐奧威，是國內最大的汽車鋁合金車輪制造企業之一，其預計2025年歸母凈利潤8.5億元至10.5億元，同比增長30.11%至60.72%。萬豐奧威表示，業績變動主因2025年公司整體業務穩健發展，公司汽車金屬部件輕量化業務持續優化產品和客戶結構，快速響應和滿足下游客戶需求，提升客戶配套量；通過工藝改進、技術創新，降本提效，經營效益顯著提升等。

　　信質集團預計2025年歸母凈利潤1.27億元—1.51億元，同比增長502.59%—616.94%。公司以新能源汽車零部件為核心，提升產能規模和產品質量，深耕優質客戶，提高核心產品貢獻度；在電動自行車及家電等領域，公司深耕核心客戶，實現了產品產量和銷量的同比增長。

　　2025年，汽車行業終端消費旺盛，帶動從整車制造到零部件供應的全鏈條需求走強。中國汽車工業協會數據顯示，2025年我國汽車產銷雙雙突破3400萬輛，銷量同比增長9.4%，新能源汽車產銷超1600萬輛。

　　14家公司或走出虧損陰霾

　　此外，山子高科、瑞瑪精密、寧波方正、長春一東、動力新科等14家公司預計2025年扭虧。多家公司扭虧為盈，除了主營業務發力外，還因為剝離了拖累型資產。繼峰股份預計扭虧，實現歸母凈利潤4.1億元至4.95億元，與公司出售持續虧損的美國TMD公司聚焦主業有一定關系。

　　山子高科預計2025年歸母凈利潤8.5億元至11億元，扭虧為盈。2025年，山子高科全面完成重整計劃，實現了債務重組收益。同時該公司主動剝離非核心業務，減少了其對整體利潤的負面影響。該公司本期非經營性損益主要包括債務重組收益、資產出售收益等。

　　動力新科預計2025年歸母凈利潤27.52億元至28.52億元，扭虧為盈。動力新科指出，自2025年12月起，上汽紅巖財務報表不再納入公司合并報表范圍，由此產生一次性股權處置收益約為33.67億元至34.67億元，是動力新科2025年扭虧為盈主要原因。

　　2026年，中國汽車產業或將進入發展關鍵階段。東方證券認為，一方面，部分出海零部件公司持續布局海外產能、取得海外訂單，未來海外業務營收及盈利比重將持續提升，將部分對沖國內行業風險；另一方面，部分零部件公司業務結構變化，如銀輪股份業務板塊中數字能源等非汽車業務收入和盈利比重將持續提升，并不完全依賴汽車行業盈利來源。部分汽車零部件公司仍將有望實現強于行業的業績表現，2026年營收及盈利仍有望維持較快增長。

　　（來源：證券時報）